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电车环保吗?制造一枚特斯拉电车的电池,

需要以下材料:25磅的锂金属,60磅的镍,44磅的锰,30磅的钴,200磅的铜,以及400磅的铝材、钢材和塑料


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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 电车环保吗?制造一枚特斯拉电车的电池,
    需要以下材料:25磅的锂金属,60磅的镍,44磅的锰,30磅的钴,200磅的铜,以及400磅的铝材、钢材和塑料


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    • 足够造几百台发动机了 +1
    • But that process happens in China, far away from USA. So it doesn't bother American lefties. +3
      • 我影像中产量最大的应该是南美智利和阿根廷的南美锂三角。过去几年淘锂矿跟当年淘金一样。许多人跑到智利去圈地勘探。牛Telsa 自己在美国的国中国有厂,自给自足。不被别人掐脖子,这小子,太厉害
        • That's for the mining of lithium ore.
    • 尽管我从不在意什么环保,但却对这里的云山雾罩的说法有些疑问:比如里面说的 tremendous amount of energy是多少?碳排放是多少?跟节省的烧油碳排放相比是多还是少?。。。等等 +1
      • 但是碳不是个坏东西。欢迎反驳。 +4
        • 😂👍
        • 无所谓,不说碳,那环保的指标是什么?只要有比较就行。 +1
          • 正经的环保标准,是关于对空气,水,和土壤的污染。二氧化碳不是污染。 +2
            • 虽然我对于电动汽车的环保效果也存疑,认为应当在电池和供应链上做更详细的评估,但是油车的汽车尾气并不是二氧化碳,对空气造成的污染毋庸置疑。
              • We are talking about CO2 vs. pollution.
                • 上面说的是不说碳,环保指标是什么,你说环保标准是对空气,水和土壤污染。按你说的环保标准,我说汽车尾气对空气的污染很严重。

                  这个你要否定么?
                  • 你的车直排?没有三元催化?😄 +1
                    • 你读一下:
                  • rockall 首先提出的“跟节省的烧油碳排放相比”。他在说碳排放。
                    • 我都说可以不是碳了,说说其它标准和具体数据比较吧
                      • “it destroys the water table and it pollutes the earth and the local wells. This isn’t a green solution – it’s not a solution at all.”
                        As the world scrambles to replace fossil fuels with clean energy, the environmental impact of finding all the lithium required could become a major issue in its own right
                        • 这些污染是不可避免的吗?在我看来是环保处理不到位造成的,跟发展中国家的其他工业一样。
                          • 问得好。理论上是可以处理到位的。 如果处理到位了, 锂电池的价格就高到我们买不起了。 +1
    • 正因为电车不环保,所以才要买电车,就是看到这帮环保激进分子不顺眼 🙂,想想俺从小就环保,天天骑自行车,肉都没得吃,放的屁都比这帮爷环保。那时候这帮爷在干啥?现在俺终于可以享受一下了,又被这帮坏家伙撺掇着要受二茬罪,吃二茬苦,横竖都是他们的理。 +7
      • 哈哈哈哈哈哈哈哈哈,👍,痛快👍 +2
        • 那你也买一辆吧,更痛快
          • 买了干嘛?送外卖,干UBER》?
            • 让那些环保激进分子不爽
    • 电车环保就是掩耳盗铃 +2