以前我在车坛讲，换刹车片的时候，煞车板一定要一起换掉。一套最安全，而非去磨平。我一路上都是用档位来调整时速，这样很少煞车。靠技巧来延长刹车系统的寿命。
轮胎也是这样。我的高龄V10 ，跟小伙子一样的机体。但去年是第二次为她换鞋。 原厂为了安全，选择的轮胎 rating 太高。哪里有机会跑4，5百公里的时速？ downgrade 是种科学的省钱方式。但橡胶5、6 年就老化，为自己负责，必须要换新的。
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以前我在车坛讲，换刹车片的时候，煞车板一定要一起换掉。一套最安全，而非去磨平。我一路上都是用档位来调整时速，这样很少煞车。靠技巧来延长刹车系统的寿命。
轮胎也是这样。我的高龄V10 ，跟小伙子一样的机体。但去年是第二次为她换鞋。 原厂为了安全，选择的轮胎 rating 太高。哪里有机会跑4，5百公里的时速？ downgrade 是种科学的省钱方式。但橡胶5、6 年就老化，为自己负责，必须要换新的。
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同样跑几百公里去给自己的孩子收拾摊子，这是生活的一部分。享受生活。展现自己的独特。在自己的经济能力范围内，永远是要选最贵的来消费。
2块钱一升的油，19个油百公里，车窗上跳跃的转速范围，我曾经踩到过8千转，过瘾。湿滑的路面，卓越的操控，稳健的抓地性能。。
清零，开始跑长途！
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以前我在车坛讲，换刹车片的时候，煞车板一定要一起换掉。一套最安全，而非去磨平。我一路上都是用档位来调整时速，这样很少煞车。靠技巧来延长刹车系统的寿命。
轮胎也是这样。我的高龄V10 ，跟小伙子一样的机体。但去年是第二次为她换鞋。 原厂为了安全，选择的轮胎 rating 太高。哪里有机会跑4，5百公里的时速？ downgrade 是种科学的省钱方式。但橡胶5、6 年就老化，为自己负责，必须要换新的。
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