借你这贴发第三天。第三天，从Sainte-Flavie出发 -blackscraper(blackscraper) @埃德蒙顿华人论坛:埃德蒙顿枫下论坛 The Rolia Forum of Edmonton

枫下家园 / 我爱我车 / 8year old, 100k km tesla model S。Gaspe半岛Bathurst NB游记（第一天） -blackscraper(blackscraper); 2023-7-7 {360} (#15537763@0) +6
今天就在赶路。早上8点20出发，经停Kingston supercharger (257km),，Saint-Liboire supercharger (366km),，Saint-louise-De-Blandford (84.5km)，最后到达Levis的hotel，大约800公里出头。明天继续沿圣劳伦斯河向东。这次road trip会超出supercharger 覆盖范围，为此借了一个chademo adaptor.。
明天再写流水帐
题外话，上401以后发现车的里程超越100k km，特此记之

30 years, 化油器发动机，2万公里，一点就着，特此纪念，👍😄 -eleclan(eleclan); 2023-7-7 (#15537788@0) +6

现在卖的话，比楼上的S值钱吧。 -xiangcaosh(船头); 2023-7-10 (#15542223@0) +1

嘿嘿嘿，🤝如果要开一辆车，能克服贬值定律的，就开一辆老破小吧😄 -eleclan(eleclan); 2023-7-10 (#15542978@0)

第二天。Levis QC出发 -blackscraper(blackscraper); 2023-7-8 {281} (#15539344@0)
Riviere-du-Loop supercharger (180km)。这个supercharger设备有点问题。最快不过72KW,远不及当初建造时的100多kw，而且还很忙。最后充到能应付就走人了。看了网上的评论，这个supercharger 的问题是known issue。Tesla要换transformer。后去了Bic，很不错的地方。下午四点继续开车直至Saint Flavie入住
真挺闹心的，两三百公里进冲电站冲电。我油车去北部 camping, 来回470公里，到家后车显示还能再开300公里。 -zydca(枫之子); 2023-7-9 (#15540165@0) +9

是啊，电车只适合local：上下班，买菜，出远门旅行，还是油车方便 -sprinter(Sprinter); 2023-7-9 (#15540941@0) +1
借你这贴发第三天。第三天，从Sainte-Flavie出发 -blackscraper(blackscraper); 2023-7-10 {520} (#15541039@0) +1
经停Matane supercharger（62km)。因是进入Gaspe半岛前最后一个supercharger，充到95%。跑路，目标Gaspe小镇（286km)。路上斜穿山脉，大部分时间没有LTE。倒也没大问题。小镇第一次来，参观了birthplace of Canada便找到预订的motel住下。这motel还有免费Lvl 2充电，明天电量无虞。迄今chademo adaptor还无用武之地。补一张照片。Hotel plante

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这有啥比的。我同事的S是终身免费充电，油车有终身免费加油的么？ -dummyfrog(Tigerfrog); 2023-7-10 (#15541546@0) +2

电车太闹心了。这条路十年前油车跑过 -**🌶; 2023-7-9 (#15541055@0)
谢谢你分享经验！我查了一下 Tesla 的充电图，那么的充电桩太少。我也想试试开到这里。你过去后，实地帮老农侦查一下可行性 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2023-7-10 (#15541406@0)

Cape brenton充电选择确实少。而且你得有chademo或者CCS adapter -blackscraper(blackscraper); 2023-7-10 (#15541468@0)

我有。在酒店里歇脚用用还可以。但在路边，太花时间了。我冬季在加州玩的时候，选的酒店，都有充电桩。那里大部分酒店都有充电桩。麻烦你实地侦查一圈，分享一下 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2023-7-10 (#15541834@0)

会有一个总结。 -blackscraper(blackscraper); 2023-7-10 (#15543410@0)

在你这里贴第四天。Gaspe -> Forillon National Park -> Perce -blackscraper(blackscraper); 2023-7-10 {321} (#15542951@0)
车昨晚就充到预设的90%了。早上加了一个5%。出发去Forillon。这个park不远，尤其是south entrance，开到半岛头上，走了一个3.2公里单程的trail去看了Ship Head，雾太大什么都看不清。后转战North Entrance。下午四点多才开往Perce。今天这个hotel透过窗户就可以看到Perce Rock，不过没有充电设施，但是紧邻的饭店倒是有一个J1772，一会去混混看。

谢谢🙏 希望读到你的更新报告 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2023-7-11 (#15543833@0)

第四天，Perce的天气太糟糕了。风大雨大，什么地方都没去。 -blackscraper(blackscraper); 2023-7-11 {92} (#15544747@0)
Hotel旁边的Restraurant的J1772充电桩空出来了，插上充至90%。明天要上鸟岛然后去Carlton Sur Mer.

谢谢！我看了一眼。这个美丽的地方，气温只有15度。酒店的充电桩贵不贵！你应是坚持在Tesla 的充电桩。这样你一毛钱都不花。多酷！为啥不充电到100%？ -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2023-7-11 (#15545255@0)

So far 酒店的充电桩都是免费的。 -blackscraper(blackscraper); 2023-7-12 {269} (#15545325@0)
车现在已经出了supercharger覆盖范围。可以有的大概也只有Tesla destination charger。因不愿意为charging而放弃好地方，所以也没特意找有charging的酒店。今天要进入半岛南部，在Bathurst之前用一次付费的lvl 3 DC fast charging大概是必须的。一会会在开出去之前top up一下，充多少算多少

出了联络图、你害怕不？ -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2023-7-12 (#15546894@0)

不怕，魁省路上电动车不少，也不全是Tesla。他们都在Gaspe混，我怕什么。只是没想到chademo adapter还没用上。魁省的充电网络比安省发达很多 -blackscraper(blackscraper); 2023-7-12 (#15546935@0)

第六天，Perce to Carleton Sur Mer -blackscraper(blackscraper); 2023-7-12 {593} (#15546862@0)
,一大早去perce镇吃了顿早饭，买完船票登鸟岛。岛上大鸟成群，我们花了几个小时走了8公里trail打了很多鸟，赶4点船回到Perce镇上。镇上的鱼店买了一些海鲜充作晚餐。吃饱喝足6pm出发赴186公里外的Carleton Sur Mer。Gaspe半岛南部看上去比北部精彩。穿城过镇一路无话。出来时rated range 385km，路上耗电不高，146wh/km，我有些怀疑那个chademo adapter到底要不要用。明天还有200多公里的路，开得小心点也许真不用这玩意就能到朋友家cottage.。朋友也开tesla，cottage买下来以后就装了充电桩。明天再看了，如电量不够，路上至少有四处lvl 3 DC fast charger。当然这年头地主家都没余粮，更何况我这种家庭，能省一点是一点。Finger crossed

听说这个镇子很美 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2023-7-12 (#15546900@0)

Carleton Sur mer?我们到的时候天都黑了，明天有时间就转转 -blackscraper(blackscraper); 2023-7-12 (#15546938@0)

补第七天 -blackscraper(blackscraper); 2023-7-14 {367} (#15549298@0)
早上从Caleton Sur Mer出发，市区转了一圈。为了确保旅途无虞，第一次使用了Chademo adaptor。在魁省和New Brunswick交界的魁省充了34分钟的电，$7.23。这是我在买了这两车以后第一次花钱快充。然后在Bathurst停留良久，一个是补充grocery和吃饭，另外是等待朋友赶上来。顺便发现了一个free的7.2KW的充电站。之后一路无话，到达了目的地：Bathurst以东35KM的一个海边cottage。朋友一家热情款待。

没见游记，只见充电记录，感觉这一路主要是充电去了。 -froncois2005(nnb); 2023-7-10 (#15541409@0) +7

这不是游记，人家发在车坛的 -**🦒; 2023-7-10 (#15541415@0) +3

看楼主标题 -froncois2005(nnb); 2023-7-10 (#15541418@0)

确实不算游记，标题有误 -blackscraper(blackscraper); 2023-7-10 (#15541448@0)

我的特斯拉model 3上个月就超过了100k，才五年 -wuyg719(平平); 2023-7-10 (#15541472@0) +1

我家开得少，疫情期间更是少之又少 -blackscraper(blackscraper); 2023-7-10 (#15541481@0)

长途旅行开特斯拉的好处是，一想到开这么远不用花油费，有种无成本免费开车的感觉，自动驾驶功能也可以让开长途不那么辛苦。坏处就是还是会经常有里程焦虑，不太适合去太偏僻自然景观的地方。去加东美东城市游还行。 -14feb(匿名不许回我贴); 2023-7-10 (#15541623@0)
第三天的帖子里有照片，照片里面有10辆车，貌似9辆是油车，我就想，如果这10辆车里有9辆是电车，会是什么情况。 -lifyy(_); 2023-7-10 (#15542029@0)

想象一下有一位大聪明在一百多年前问：现在10辆车里1辆汽车9辆马车，如果这10辆里有9辆是汽车，会是什么情况。。。 -rockall(we will, we will); 2023-7-10 (#15542048@0) +3

马车和油车速度一样吗？ -**🦒; 2023-7-10 (#15542285@0)

油车和电车速度差不多。总不能总看短处，长处不看。魁省的电车绝对不少，充电设施也比安省发达。魁省比安省还冷 -blackscraper(blackscraper); 2023-7-10 (#15542961@0)
我没有比较油车和电车，我简单地就是想说电车的普及率跟基础设施的规模是相辅相成的。 -rockall(we will, we will); 2023-7-10 (#15542966@0)

这不回到马车时代了？马喂草喝水睡觉要几个小时，油车喂油喂到饱只需3分钟 -eleclan(eleclan); 2023-7-10 (#15542348@0) +2

残酷的现实 -rockall(we will, we will); 2023-7-10 (#15542963@0) +1

你自己看看你的类比合适么？当时，有弱智政府出规定，10年后不准再销售马车么？ -lifyy(_); 2023-7-10 (#15543169@0) +1

不要加条件，政府弱智，跟电车将来会不会普及关系不大 -rockall(we will, we will); 2023-7-10 (#15543186@0)

你的将来是多久？我还说将来个人飞行器更普及呢，去掉条件你还讲个锤子。 -lifyy(_); 2023-7-11 (#15544071@0)

take it easy朋友，多大点事那么激动 -rockall(we will, we will); 2023-7-12 (#15545258@0)

哪里看出激动了？还是又拿出你的得意伎俩，没话说了就玩自我臆想？多大点事要这么陶醉？ -lifyy(_); 2023-7-12 (#15545611@0)

s 比3 贵一倍，你觉得好在哪里 -walkthrough(roads); 2023-7-10 (#15543394@0)

大一点能装，其他没有。值不值？不值。但是，我买的时候X都是新鲜滚烫，3更是没影连纸上谈兵都没有。现在，tesla最好的车就是Y，s/X根本没法买 -blackscraper(blackscraper); 2023-7-10 (#15543409@0)

👍！没错，你是揉脸电动车，第一勇士 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2023-7-11 (#15545256@0)

第八天，无话。后边海滩钓鱼，和友人两条杆子钓上7条sea bass，几十磅重，很爽 -blackscraper(blackscraper); 2023-7-14 (#15550198@0)
出门在外找充电桩是件很不爽的事。我找充电桩就是为了有空调预冷，找不到其实也无大碍，但是仍然觉得这不是车服务我，是我服务车。 -iloveresort(Water); 2023-7-14 (#15550235@0)
第九天，车没动，人到海滩钓上来几十磅的鱼。第十天，回程 -blackscraper(blackscraper); 2023-7-16 {560} (#15553834@0)
自朋友家到Saint Leonard, NB supercharger 250公里不到。前一天晚上schedule了一个充电，充至70%截止。早上11：50出发，New Brunswick又闷又热。两个多小时以后到了Saint Leonard, NB Tesla supercharger。天气凉快了一点。充至90%并吃了一顿午饭。一个多小时以后到Riviere-du-loop supercharger。一号变压器似乎恢复了一些，最高功率到了78KW。由于Levis那个supercharger依旧坏着，就在Riviere-du-loop充到了90%，于6：40PM到达Levis并入住。Quebec路上天气极糟糕。有段路雨大得连路都看不清，好在有惊无险，顺利到达。今天开了600公里，路况不佳，这点时间已经不算很慢了。明天要回家了，大约800公里

@Edmonton

借你这贴发第三天。第三天，从Sainte-Flavie出发

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