加销售税，各种拍卖附加费用，和$110 运费，车子到我手上$6600，买配件油漆等等花了$2400多一点，工具我额外花了大概$700，不算在这台车上。车最后修好，$9075。 这个是3.0 加涡轮的 X3 , M package 顶配版的trim ， 当年新车落地大概要$65000 左右。
我最得意的是自己翻修了一对大灯，这个是BMW Adaptive Xenon headlight，如果买新的基本都是$2400 以上，我自己买housing , lens cover, 用坏的大灯的零件，自己重新造了一对大灯，才花了$260。 不然这车总价就要一万多了。
我的车子，有89000 miles 的mileage, 如果是clean title ， 这车二手接近$20000左右。
往事不堪回首，冬天露天修车有多苦，你懂的
接上回，拆掉变速箱，拆离合器压盘，离合片，飞轮，拆发动机后油封，等等
然后把新零件装回去
那几天，我要是愿意，完全可以梳脏辫，因为实在太脏了，头发粘了油泥，成了油条
遇到不少问题，
第一个问题，离合器套件中附赠的clutch centering tool没有用，塑料的小工具遇到没有Pilot Bearing Hole等于白搭，后来用Socket缠胶布解决了
第二个问题，完工后，车辆无法发动，节气门连着的idle air control valve脏了，拆下来清洁，问题解决
第三个问题，前刹车抱死，车子动则熄火，REBUILD CALIPER，换新的PISTON（不是很多人遇到的SLIDE PIN），问题解决
第四个问题，方向盘歪斜，重新安装转向连杆，问题解决
其他问题，就不一一列举了，反正都是问题，每个问题，都是搞脑子，对于第一次干这种活的初哥来说，忒难了点
大家当笑话看看吧，修车太脏，太苦，搞脑子还需要个把子气力，要不像我这么MAN，绝对搞不定，😄
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加销售税，各种拍卖附加费用，和$110 运费，车子到我手上$6600，买配件油漆等等花了$2400多一点，工具我额外花了大概$700，不算在这台车上。车最后修好，$9075。 这个是3.0 加涡轮的 X3 , M package 顶配版的trim ， 当年新车落地大概要$65000 左右。
我最得意的是自己翻修了一对大灯，这个是BMW Adaptive Xenon headlight，如果买新的基本都是$2400 以上，我自己买housing , lens cover, 用坏的大灯的零件，自己重新造了一对大灯，才花了$260。 不然这车总价就要一万多了。
我的车子，有89000 miles 的mileage, 如果是clean title ， 这车二手接近$20000左右。