你的回帖有嘲笑上海人的感觉,这倒是出乎我的意料之外了。
上海的高速建设远远赶不上汽车的增长速度,高峰期高速确实堵的满满的,主要原因是高速建设前没有想到有这么多车。国内的sedan(国产的)卖到7-8 万一台,你想有多少人可以买车。如果光从技术角度讲堵车有很多原因,我可以写出长长一篇文章来论述这个问题,在这就不多说了。
你的朋友绝对没有说错,上海的高速是经常堵的满满的,这点所有的上海人都知道,就算他不会开车。
另外,如果不会开车的上海人咋一看多伦多的高速(特别是404以北),是会产生‘多伦多的高速公路也怎么样嘛’的感觉。事实上这是错觉,401进了多伦多后的景象就比上海壮观。
我想你的上海朋友并没有‘嘲笑他人’或‘自视高人一等’的意思,从他的角度,说的都是实情。
还有:上海的车两年前大都是‘桑塔纳’,基本都是普通配置,都是手摇窗,你也就别怪他了。
我祖籍是北方人,在四川和上海长大,在安徽念书,在广东工作,在加拿大找我后半生的幸福,所以我说:
大家都是中国人,每个地方的人都有自己的缺点,而且都很突出,大家就别‘窝里斗’了,特别是在这。
上海的高速建设远远赶不上汽车的增长速度,高峰期高速确实堵的满满的,主要原因是高速建设前没有想到有这么多车。国内的sedan(国产的)卖到7-8 万一台,你想有多少人可以买车。如果光从技术角度讲堵车有很多原因,我可以写出长长一篇文章来论述这个问题,在这就不多说了。
你的朋友绝对没有说错,上海的高速是经常堵的满满的,这点所有的上海人都知道,就算他不会开车。
另外,如果不会开车的上海人咋一看多伦多的高速(特别是404以北),是会产生‘多伦多的高速公路也怎么样嘛’的感觉。事实上这是错觉,401进了多伦多后的景象就比上海壮观。
我想你的上海朋友并没有‘嘲笑他人’或‘自视高人一等’的意思,从他的角度,说的都是实情。
还有:上海的车两年前大都是‘桑塔纳’,基本都是普通配置,都是手摇窗,你也就别怪他了。
我祖籍是北方人,在四川和上海长大,在安徽念书,在广东工作,在加拿大找我后半生的幸福,所以我说:
大家都是中国人,每个地方的人都有自己的缺点,而且都很突出,大家就别‘窝里斗’了,特别是在这。