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@Edmonton

BMW 在电池的竞赛中已经被甩得远远的。

4_fun(寻开心: 誓别三推)


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(#15104186@0)
Last Updated: 2023-1-13
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / BMW 在电池的竞赛中已经被甩得远远的。 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2023-1-13 {976} (#15104186@0)


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    • 除了传统的顶级M还有点看头。其他的，不论长相还是性格，都输给了她直接的竞赛对手。 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2023-1-13 {583} (#15104190@0)


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    • 为啥这样说？IX 50就很不错，比Y and X强很多。hwy range不吹牛，可以beat EPA range，比Y & X都长不少。Efficiency-wise很不错。内饰远超tesla。 -blackscraper(blackscraper); 2023-1-13 (#15104423@0)
      • Tesla2022年在美国豪华车销量中终于超过BMW，是25年来第一次美国产的豪华车占领销量第一。 -coolrock(coolrock); 2023-1-13 (#15104447@0)
        • 是按售价算的豪华车吧…… -guestagain(guest again); 2023-1-13 (#15104454@0) +1
          • 没毛病 -rockall(we will, we will); 2023-1-13 (#15104463@0)
        • 这不代表Tesla就是比BMW更好。 -blackscraper(blackscraper); 2023-1-13 {237} (#15104586@0)
          我开了iX 50以后，可以负责任地说iX 50完虐Tesla的X/S/Y/3。从价格到内饰到装配质量到用料到实际使用数据（我主要指range)。虽然我也是一个S的车主。Tesla现在的mentality完美地诠释了什么是为了省成本增加利润而不择手段。可惜iX在加拿大需要等很长时间。
          • Tesla好不好市场反应最真实。欧洲大部分国家的车2022年销量第一都是Tesla就很能够说明证明。没有啥车是没有缺点的，综合起来最佳的才是最好的。 -coolrock(coolrock); 2023-1-13 (#15104633@0) +1
            • 问题是Tesla的车缺点太多了。build quality，design等等太多了。然后business ethics还不好，总是over-promise and under deliver。消费者可以一时做韭菜，不会一世做韭菜。今天Tesla就在北美降价。 -blackscraper(blackscraper); 2023-1-13 (#15104704@0)
              • Tesla的毛利在25-30%之间，哪个传统车厂的利润有这么高呀？国内不是报告新闻Tesla车主由于降价带朋友去Tesla专卖店维权，结果朋友看到降价后Tesla这么便宜，当场买了一辆。 -coolrock(coolrock); 2023-1-13 (#15104721@0) +1
                • 强烈建议特斯拉提升工人工资向老牌车厂看齐以降低毛利 -duxintiewa(镀锌铁瓦); 2023-1-13 (#15104928@0) +1
                  • Tesla没有工会，要不然怎么会把总部从加州转到德州。汽车工会害死传统车厂。 -coolrock(coolrock); 2023-1-13 (#15104968@0) +1
              • BMW，甚至整个德国系毛病也不少，修起来还贼贵 -dummyfrog(Tigerfrog); 2023-1-13 (#15104782@0)
                • 我说个真实的笑话，我德国同事机场坐出租车，是奔驰的，司机一路上一直和我同事抱怨奔驰有很多毛病，老是要修车。我同事就问为啥不换宝马的车，出驻车司机说宝马比奔驰更烂!🤣 -coolrock(coolrock); 2023-1-13 (#15104840@0) +1
    • 科技的进步在于共享。电池行业会统一的。谁的电池最好大家就都用谁的。类似于手机的芯片。波音飞机的发动机其实是劳斯莱斯公司生产的。没必要太看重这些附件。这样的例子不胜枚举。 -2841999(四友); 2023-1-13 (#15104841@0)
      • 波音和其他车厂是一样的，都是组装工厂，零件是其他工厂造的，自己是不造零件的，个别零件例外 -sprinter(Sprinter); 2023-1-13 (#15105043@0)
        • 任何新生事物的出现都会有一个群雄争霸，各占山头为王的阶段，但是最后达到天下一统，转而成为一个专业公司各司其责的合作产业。拿电脑行业的发展为例， -2841999(四友); 2023-1-13 {373} (#15105773@0) +1

          曾经经历过IBM, Apple Mackintosh，王安电脑等争雄世界。现在天下太平了，格局是微软专思软件，不论谁组装电脑，主板是谁的，有多少插件，CPU只选 AMD 或者 Intel，装上Windows operating system, Microsoft Office, etc. 没有任何一家可以独自垄断这个行业。

          我认为这也将是电车发展的最终模式。各家开发自己的车，让专业公司去研发电池。

          还听说悍马要回来了。电车。正拭目以待。

    • 买德国货是交智商税，欧洲人特别懂人性，欧洲车卖的多的国家都非常腐败 -gta_palace(呄 - 每天乃古); 2023-1-13 (#15105071@0)

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