这两个工种必须放在一块说, 为啥呢? 相似度高达99.99%
我这个年纪的国移都知道, 国内单位司机,尤其给首长领导开车的司机, 曾经是神一般的存在, 不信神的,不妨拜一拜赵薇的老公黄有龙
在汽车还是尊贵生产资料,只有少数公家单位才配拥有的年代, 单位司机地位不高,但油水一定足, 外加当年能养得起车的单位一定是大厂, 就算当一个螺丝钉也光荣, 父母说出去极有面子, 像极了今天的码农
能做上单位司机的,一般也是年轻人,没啥社会经验,长辈说挨踢好就挨踢,说开车好就开车,像极了今天的码农
码农这些年挺吃香,应该谢天谢地,感谢时代,时势造英雄,有需求,就是香的,不管是司机,还是码农
我外公刚解放那阵拿接近大学教授的薪水,因为他是外企出身的会计
现在, 同样是会计,同等条件下,根本不可能拿到大学教授的薪水
时代会变的,从来没有一招鲜吃遍天,连吃两代人的道理,今天推娃挨踢,开口CS闭口CS, 花好稻好岁月静好的,祖上一定没人玩过电脑,对不对?
说回到单位司机, 跟以前司机吃香那阵的原始工业垃圾相比, 现在的车越来越好, 可为啥各单位对司机的需求越来越少了呢? 相信不远的将来有一天, 肉联同学头发完全白了, 也会发出类似的感慨(将"司机"换成"码农")