本文发表在 rolia.net 枫下论坛truck可以跟,而且夜间跟truck是很好的选择,但是不能太近,优点有:
1,truck身上小灯多,一排一排的,在150米外也很清楚,这样你就不用太专心看路边的标志,他转你也转,他实际上是一个移动的指路标。对你预知路况很有帮助,毕竟,你就是开着大灯也只能看见100米,而跟一个大truck可比你开大灯有用的多。
2,跟truck后不用频繁换大小等,只用近光灯就够了。
3,truck司机一般都定速,省了你看速度表的麻烦。
晚上开车我一般不用cruise control, 很容易打瞌睡,这样固定跟一个大车就不怕超速了
4,truck的灯大,打得远,能帮助你看清楚更远的路。这个实际用处不大,因为他基本都挡着你。但是转弯的地方还是有用的
5,一般小车司机不愿意人跟车,因为你的灯光正好在他后镜上,即使把后镜的夜行装置打开也晃眼,所以有小车跟我的时候我都减速让他超过,或者加速离开。
6,跟车最佳距离100米,注意大车的刹车灯
7,和我前面贴得晚上不要乱躲物体一样,晚上开车你永远不知道100米外是什么情况。而跟一个大车你至少知道100米前面他在安全的行驶。即使有情况,100米也够你反映的了
8,千万不要跟太近,因为很多时候大车也有紧急情况。
9,至于大车爆胎什么的可比你晚上撞上一只鹿的可能性小多了。大车撞了后你顶多是从死鹿身上颠一下,但是你撞上了很可能是车毁人伤
实际上transcanada No.1夜间过了10点钟后基本就没什么车,只有大车可以跟。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
1,truck身上小灯多,一排一排的,在150米外也很清楚,这样你就不用太专心看路边的标志,他转你也转,他实际上是一个移动的指路标。对你预知路况很有帮助,毕竟,你就是开着大灯也只能看见100米,而跟一个大truck可比你开大灯有用的多。
2,跟truck后不用频繁换大小等,只用近光灯就够了。
3,truck司机一般都定速,省了你看速度表的麻烦。
晚上开车我一般不用cruise control, 很容易打瞌睡,这样固定跟一个大车就不怕超速了
4,truck的灯大,打得远,能帮助你看清楚更远的路。这个实际用处不大,因为他基本都挡着你。但是转弯的地方还是有用的
5,一般小车司机不愿意人跟车,因为你的灯光正好在他后镜上,即使把后镜的夜行装置打开也晃眼,所以有小车跟我的时候我都减速让他超过,或者加速离开。
6,跟车最佳距离100米,注意大车的刹车灯
7,和我前面贴得晚上不要乱躲物体一样,晚上开车你永远不知道100米外是什么情况。而跟一个大车你至少知道100米前面他在安全的行驶。即使有情况,100米也够你反映的了
8,千万不要跟太近,因为很多时候大车也有紧急情况。
9,至于大车爆胎什么的可比你晚上撞上一只鹿的可能性小多了。大车撞了后你顶多是从死鹿身上颠一下,但是你撞上了很可能是车毁人伤
实际上transcanada No.1夜间过了10点钟后基本就没什么车,只有大车可以跟。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net