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半夜起了风，早上起来冷嗖嗖的，就象国内南方那种长冻疮的天气。
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这两天赶路，7点不到就起床，出发的时候河上的雾气都还没有散尽。
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今天有五个地方要抬艇。而且运气没有昨天好，一个也没躲掉。但好在见缝插针，能顺船的地方一米都没有浪费，据估计省了一半的抬船距离。
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抬过五个瀑布和跌水之后，我们终于到了熟悉的大铁桥。到了这里我们就松了一口气，因为后面的行程我们很熟悉，可以轻松地赶上进度。
从大铁桥开始，白水骤然密集起来。往年我们的行程都是从大铁桥开始，下面的长滩通常都是小心谨慎地通过。但这次我们过得心花怒放。前面两天半基本没有什么象样的白水，我们太需要这种浪花飞溅到脸上的感觉了。
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除了一个接一个的白水滩，还有一条大鲈鱼在一个洄水湾里等着我们。晚上的一锅鱼汤抚慰了我们这两天受伤的心灵。
（待续）
自从去年看过Dumoine River的枫叶之后，大家一致认为每年都应该去那里看枫叶。因此我们今年又去了。不过比去年多了两天，下水点也在更上游，总行程大概80公里。
第一天
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早上8点半就在船老板家集合。我是早上五点起来的。
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Shuttle路途遥远，中间补了一觉，停车休息了两次，在车上吃完了中饭才到下水点。
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由于我与船老板的沟通有误，他说的下水点跟我以为的下水点中间差了8迈的平水。船老板说的下水点是Ten Mile Lake，下水之后要划8迈才到小河。我以为下水点是Ten Mile Lodge，划8迈到大河。人与人的沟通常常先入为主，而且只拣自己想听的听。
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顶着大风划了8迈平水，感觉经历了千辛万苦才到了原计划的下水点。靠了岸大家已经饥寒交迫，即使穿着干衣也瑟瑟发抖。Ten Mile Lodge是个钓鱼狩猎的客栈，名字听起来很不错，但客房满员，也没有餐厅。老板给我们指了一条明路，告诉我们附近有一块平整的沙滩地，可以扎营。
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当天的晚餐是肉夹馍。每人定量两块馍，肉不限。饥寒交迫之下这两块肉夹馍真是太香了。
(待续）
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昨天的营地就在一个Moose 屠宰棚的旁边。惊悚是惊悚了一点，但好在地面平整，而且还有桌椅。
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营地的早晨
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早餐是馕加奶酪，一连四天不变样。
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今天要沿着这条小河划7公里到大河。
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小河上有两处需要抬船的地方，加上下水点，一共三处。但都被我们以流水线作业的方式巧妙地降低了劳动强度。出来玩，团队合作真的很重要。
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昨天耽误了进度，今天赶不到计划中的营地。不过上帝给我们安排了另一个更好的，就是这个水中央的心形小岛。我们也是回来后看无人机视频才发现的。
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“老板娘”准备的晚餐四天不重样。今天是香肠腊肉面。竟然还有青菜。
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摄影：YM
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营地丰富的夜生活
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半夜起了风，早上起来冷嗖嗖的，就象国内南方那种长冻疮的天气。
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这两天赶路，7点不到就起床，出发的时候河上的雾气都还没有散尽。
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今天有五个地方要抬艇。而且运气没有昨天好，一个也没躲掉。但好在见缝插针，能顺船的地方一米都没有浪费，据估计省了一半的抬船距离。
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抬过五个瀑布和跌水之后，我们终于到了熟悉的大铁桥。到了这里我们就松了一口气，因为后面的行程我们很熟悉，可以轻松地赶上进度。
从大铁桥开始，白水骤然密集起来。往年我们的行程都是从大铁桥开始，下面的长滩通常都是小心谨慎地通过。但这次我们过得心花怒放。前面两天半基本没有什么象样的白水，我们太需要这种浪花飞溅到脸上的感觉了。
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除了一个接一个的白水滩，还有一条大鲈鱼在一个洄水湾里等着我们。晚上的一锅鱼汤抚慰了我们这两天受伤的心灵。
（待续）
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昨天晚上的营地是在一个半岛上，号称“小意大利”。
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瀑布守望者（安全员）
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第一个小瀑布。我们又是流水线作业顺船。8人齐上阵，把四条船轻松愉快地顺了下去。
接下来就是一个接一个的白水滩。这次来的都是老手，好些还在MKC上过一个星期的课，正好在这里一展身手。我们踏浪而行，轻松赶上了计划的进度。而且中间还花了一个小时来救船。豆包爹和木梓草的船在一处不起眼的地方翻了，卡在了石头上。好在卡得不太死，我跟豆包爹两人徒手把船解了下来。
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后面两天只有这一处需要抬船了。
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抬船之后等待下滩
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下滩中（摄影：YM）
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瀑布合影留念（摄影：YM）
昨晚住在计划中的营地。这是一段废弃的伐木便道的终点，对面是一面巨大的悬崖。营地宽宽敞且平坦，有高大茂密的松树环绕，从外面一点也看不出里面的乾坤。伐木便道通向远方，饭后还可以散步。
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早上起来地上一层白霜，船上一层白毛
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早上的雾气
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早上的第一个大滩
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又一个瀑布
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最后一个白水滩过后，午餐休息
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此行的终点，大瀑布
独木舟河流旅行的魅力是什么？过激流险滩时的心跳加速肯定是其中之一；还能看到此外还能看到独特的美景美境；独木舟可以携带大量的装备和补给，伙食可以安排得很好；旅行中会遇到各种困难和难题，通过团队合作来解决和克服，从而达到人与人之间的和谐，以及人与自然之间的和谐。
下次再走这一段五天的行程，可能要等到Ten Mile Lodge的路修好，或者干脆坐飞机进去。