很小很小的时候，我曾经无条件地羡慕周围所有的小朋友，小明聪明机灵，小亮人长的漂亮，小甜的爸妈从不打他...

天地之大, 大不过人心 。再长大了一点，更是陷入了心魔，最怕就是比较，因为彷佛身边的人，个个都压我一头的样子，眼睁睁地看着小伙伴上了好学校，门门功课都上80分，找到了好工作，踌躇满志，平步青云，所想即所得，所选即所获，相比之下，自己真心就是个笨小孩，学习差不说，体育还不好，既不爱歌舞，也不喜欢打球，简直就是一无所长，一无是处

直到，有天我山穷水尽，校园再混不下去，从学校里滚出来混社会，方才知道，"every dog has its day"(天生我材必有用) 这个真理，对于我，混饭吃这个本事可真就是老天赏饭吃，不管干什么，只要是赚钱的招，只要是跟人打交道的路子，基本一学就学，现学现卖，马上能变现，而且不管什么技能，都能融会贯通并教会小白，哪怕那人零基础

几十年，混社会，从上海混来了加拿大，过上了年轻时没想过的生活，才知道，原来自己还是有才的，同学会上举目望去，当年的男同学个个都是大胖子加秃顶，就我一个身材苗条有致，还有满头漆黑秀发，就好像这些年逆生长?。。。

跑题了，这回举个小例子说说解决问题的思路，上海老涯叔教你换离合器（后驱），虽然老涯叔我也是第一次换离合器，以前没干过，现学现卖一把，为了修这部车，爬车底爽快，我毅然将长发减短了3年的量，从齐腰到了齐肩

我的丰田小卡车，刚跑满30万公里，离合器终于挂了，因为太忙，每天只能抽1小时修车，车库又不适合，只能在自家DRIVEWAY露天作业，怎么操作，成了必须计划的第一步

很明显

第一步，我必须把车支起来，而且支起来的方式要经得起户外风吹雨打

移动式升降机和4个JACK STAND的办法首先出局，前者不防风雨，后者不稳固（DRIVEWAY是沥青路面，怕日晒变软）

正确的选择，前轮上RAMP，后轮用JACK STAND（下面垫青石板），又稳又不怕风吹雨打

后轮支点的位置有讲究，对于我的车，最好的位置，就是板簧（Leaf Spring）的中央，如图，它的形状与JACK STAND的叉子完美吻合

如果你有同款皮卡，可直接参考我的点子

第二步，既然是后驱车，就必须拆掉连接变速箱后部的最大个的部件，驱动轴（Drive Shaft），不然没法拆变速箱

要拆驱动轴那么重的大家伙，要防备螺丝松开它突然掉下来砸身上，专业师傅眼疾手快，还有有个把子力气能HOLD住，我没力气又笨，但我有纸箱啊，你看，叠几层纸板箱撑着，中间那个轴承支架（Center Bearing Support)上再放一个随车换胎的小小千斤顶，可谓万无一失

这个车的传动轴很好拆，后桥 Differential 4个螺丝拆掉，中间Center Bearing Support2个螺丝拆掉， 把传动轴前端从变速箱后部拔出来即可，传动轴的结构类似一个双截棍，放下来的时候要小心，我的办法是是慢慢降下中间的千斤顶，让两端温柔的降落在纸箱上，然后把纸箱拖出来，省力又安全

拆之前，切记用记号笔或者涂改液在后桥和变速箱后部做好装配对准记号 ，传动轴在工厂装配时是做过平衡的，我们拆装的时候要注意

对了，最重要的，拆变速箱之前，记得一定把变速箱油放掉哦，不然一拆变速箱，油会漏的满地都是，从传动轴的那个口子里漏出来