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下一步，下变速器。

螺丝都松了，突然发现，一，那是啥？怎么有这么个皮带断这了?

难道不是变速器，是皮带？那省老多了！

皮带不会无缘无故断的，肯定有其他啥坏了，仔细看看，果然，有个滑轮完蛋了。

上网，买配件，发现Dealer卖的还便宜些，隔两天。都拿到手。

开始前铺开一把，零件，工具，灯，摆一地。

左边那个滑轮要换，重点就是拧开那个螺栓！事实证明，这一步最难，但也挡不住W40叫Break Bar共同作用。

换完了，准备上新皮带，才发现主要工作刚刚开始。

皮带要环绕方向轴，所有这个轴也要松，就把这个大螺栓取下来，

然后把方向盘往上提，提上去以后就可以把皮带穿进去了。

唉，上这个螺栓可不容易，要知道这个方向盘是会转的！所有只好躺地上，一只脚上面顶住方向盘，下面上螺栓！为这张照片，你们说，值不值一个赞？！ ：）

皮带上滑轮的每个地方都要钢铁的皮带保护栓，都要一个个打开，松了才好装皮带，然后再上紧。

这是前面发动机的。

这是后面变速器的。

忘照相的中间那俩滑轮，包括刚刚换的那个，都要重新松下来好上螺栓！

试车还有新插曲，电池好像不行了，只好找你新电池。这下再踩下去，往前，往后，这个平滑。原来停车时震荡，行走时一颤一颤的，都是原来那根早已损坏了的皮带！可能跟变速器没啥关系！！！

不过，上次也没白换油，咋说也已经用了15+年！这次换了再用15年！