本文发表在 rolia.net 枫下论坛常在rolia上看看，只是请教过一些问题，或查看一些信息。没写过什么，也许是没什么可写的吧。今天一次考过了G2，高兴之余，谈谈感受，希望对大伙有帮助。
近来老是听说在TORONTO考车牌不容易。我有个朋友在Morningside考了三次都没过。说实话，我考前也是有些紧张。考一次车牌，即花时间又花钱，200刀，想想还是挺心疼的。
但也有不少人一次就过了。所以，考前信心还是要有的。技术水平是硬道理。当然考的时候也有发挥和运气的成分。有些朋友如果技术不过硬，应该多加一些散钟。这样对将来开车也有好处。我的教练在这方面很不错，他不建议急着考试。本身来说，碰运气的机会不大。再者，考试的费用也高，多次失败后，信心也会受到打击。另外教练的技术应该是差不多，但要找有耐心点、经验丰富的，可以通过他以前学生的情况，让你很掌握考试中的注意点、容易出错的地方。有的放矢，才能事半功倍。
我上了驾校的全科班。当时是238刀。因为最近忙一些，花了2个多月才学完。考前加了两个散钟。今天就上战场了。我是在Burlington考的，是个小镇。我们下午一点多出发，路上大概要40分钟。考试时间是3：30。我可以在考场上练习1小时。在考场上练习很重要，一是熟悉环境，再就是掌握考试要点。小镇的路况不复杂，几个容易出错的地方也容易记。我在练习中也被教练指出了几个错误。主要是交通灯变化时注意停车和红灯右转时一定要把车停稳后再走。小镇有些路上的车很少，所以很容易忽略。我也要在此提醒将要考牌的朋友，如果没有注意交通灯而被考官踩了刹车，基本就要准备下一次考试了。
把所有可能考的路线都走了两遍，就回到考场准备考试了。办了手续后，被告知今天人多，考试可能要推后，便出了大厅在外面等。看看外面等候考试的人真不少，但都是些鬼佬和印巴人，只好和教练边聊天边等。过了好一会，旁边来得早的那人出发了，教练就让我坐到车里等。等了老半天，看到有人回来垂头丧气的样子，估计是废了。不免心里又紧张起来了。
大概4：00，考官才过来，是个LADY，带着很酷的太阳镜，年纪不是太大。据说，考试的通过率和考官的年纪成正比，年纪大的考官nice.心里又敲了一下鼓。也没检查车的转向灯，就直接上车了。打了招呼，力行手续后，问我的英语怎样？我回答说NOT BAD。她说给指令时会说慢一些。临走时我还告诉她我有点紧张，目的是希望能使小错误得到原谅。
然后就出发，别忘了放手刹，后退时要打灯、慢，要摇头晃脑，那么START和BACKING就OK了。过路口要观察，转弯要及时打灯，这个考场出口有点麻烦，本身就是左转，走10米就是路口，她又让我左转，所以打灯有些忙乱，扣了点分。转过路口就是60KM的大路，要加速到50KM以上才能换右线。不要太着急换线，有人就是换线时速度太慢而FAIL。紧接着右转进入小区，UNCONTROLED 路口要摆头观察，动作幅度要大，但也别把脖子给扭了。总之，要让考官觉得你在观察。然后是3-POINT TURN，小意思。UP-HILL PAKING，没路牙，我还考虑了一下，也没扣分，所以做这些动作不用太着急。在小区里转了几个弯，出来要左转进入大路，没有交通灯，有停牌，在这里足足等了2-3分钟，大路上不断有车，还有个骑自行车的，本来想走，但还是等了一会。可能扣了分，因为TURNS那项中有TOO SLOW。这里要提醒大伙，慢了只是扣分，快了就难说了，要小心。在大路上走了一会又是右转进入小区，这里有很大的坡，要控制速度，限速是50KM，我一般开40KM多一点，这里也扣了分。没有PARALLEL PARKING，教练说这里基本不考。然后就回考场了。进入考场后，考官说：Park wherever you want.当时心里一惊，怎么连BACK IN都不考了。难道....? 当时就找了较宽敞的地方做了HEAD IN。把车停稳后，只见她在纸上画了两下，就听到令人兴奋的一句：You passed.当时确实高兴，急忙表示感谢。然后就是高高兴兴的回家了。
写的有些罗嗦了吧。Anyway,祝愿各位准备考牌的朋友都能听到同一句话：You passed.
谢谢.
6/10/2003更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
近来老是听说在TORONTO考车牌不容易。我有个朋友在Morningside考了三次都没过。说实话，我考前也是有些紧张。考一次车牌，即花时间又花钱，200刀，想想还是挺心疼的。
但也有不少人一次就过了。所以，考前信心还是要有的。技术水平是硬道理。当然考的时候也有发挥和运气的成分。有些朋友如果技术不过硬，应该多加一些散钟。这样对将来开车也有好处。我的教练在这方面很不错，他不建议急着考试。本身来说，碰运气的机会不大。再者，考试的费用也高，多次失败后，信心也会受到打击。另外教练的技术应该是差不多，但要找有耐心点、经验丰富的，可以通过他以前学生的情况，让你很掌握考试中的注意点、容易出错的地方。有的放矢，才能事半功倍。
我上了驾校的全科班。当时是238刀。因为最近忙一些，花了2个多月才学完。考前加了两个散钟。今天就上战场了。我是在Burlington考的，是个小镇。我们下午一点多出发，路上大概要40分钟。考试时间是3：30。我可以在考场上练习1小时。在考场上练习很重要，一是熟悉环境，再就是掌握考试要点。小镇的路况不复杂，几个容易出错的地方也容易记。我在练习中也被教练指出了几个错误。主要是交通灯变化时注意停车和红灯右转时一定要把车停稳后再走。小镇有些路上的车很少，所以很容易忽略。我也要在此提醒将要考牌的朋友，如果没有注意交通灯而被考官踩了刹车，基本就要准备下一次考试了。
把所有可能考的路线都走了两遍，就回到考场准备考试了。办了手续后，被告知今天人多，考试可能要推后，便出了大厅在外面等。看看外面等候考试的人真不少，但都是些鬼佬和印巴人，只好和教练边聊天边等。过了好一会，旁边来得早的那人出发了，教练就让我坐到车里等。等了老半天，看到有人回来垂头丧气的样子，估计是废了。不免心里又紧张起来了。
大概4：00，考官才过来，是个LADY，带着很酷的太阳镜，年纪不是太大。据说，考试的通过率和考官的年纪成正比，年纪大的考官nice.心里又敲了一下鼓。也没检查车的转向灯，就直接上车了。打了招呼，力行手续后，问我的英语怎样？我回答说NOT BAD。她说给指令时会说慢一些。临走时我还告诉她我有点紧张，目的是希望能使小错误得到原谅。
然后就出发，别忘了放手刹，后退时要打灯、慢，要摇头晃脑，那么START和BACKING就OK了。过路口要观察，转弯要及时打灯，这个考场出口有点麻烦，本身就是左转，走10米就是路口，她又让我左转，所以打灯有些忙乱，扣了点分。转过路口就是60KM的大路，要加速到50KM以上才能换右线。不要太着急换线，有人就是换线时速度太慢而FAIL。紧接着右转进入小区，UNCONTROLED 路口要摆头观察，动作幅度要大，但也别把脖子给扭了。总之，要让考官觉得你在观察。然后是3-POINT TURN，小意思。UP-HILL PAKING，没路牙，我还考虑了一下，也没扣分，所以做这些动作不用太着急。在小区里转了几个弯，出来要左转进入大路，没有交通灯，有停牌，在这里足足等了2-3分钟，大路上不断有车，还有个骑自行车的，本来想走，但还是等了一会。可能扣了分，因为TURNS那项中有TOO SLOW。这里要提醒大伙，慢了只是扣分，快了就难说了，要小心。在大路上走了一会又是右转进入小区，这里有很大的坡，要控制速度，限速是50KM，我一般开40KM多一点，这里也扣了分。没有PARALLEL PARKING，教练说这里基本不考。然后就回考场了。进入考场后，考官说：Park wherever you want.当时心里一惊，怎么连BACK IN都不考了。难道....? 当时就找了较宽敞的地方做了HEAD IN。把车停稳后，只见她在纸上画了两下，就听到令人兴奋的一句：You passed.当时确实高兴，急忙表示感谢。然后就是高高兴兴的回家了。
写的有些罗嗦了吧。Anyway,祝愿各位准备考牌的朋友都能听到同一句话：You passed.
谢谢.
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