各种调侃、各种吐槽、甚至严重到歧视的地步。反正亚洲女司机意味着bad driver：(




我正是亚洲女司机，不服气，我没有那么差好吗！

我不是亚洲女司机！sterotype! Profiling!

我每周要在高速上开500到750公里，单程120多公里，时间二小时左右。雪暴、冻雨、浓雾、暴雨、风速达每小时80公里的天气，什么路况我没经历过？但我从没出过车祸，没收到过警察的ticket （我敲敲木头，用力敲）。我可以灵活随意地变线换道、弯道超车，而且我车速不算慢，高速上一般在120、130，要不是怕警察给我ticket，我可能开到140、150去。在路上几乎没人滴我。在401GTA地区，车流量大，车少时速度快，车多时速度慢，快慢对车技各有不同要求，我都能handle好吗！

看看urban dictionary上对亚洲司机的描述：bad driver, 车速慢，换道不打灯、不遵守路上规则，不礼让，停牌不停，英语烂。再往下看，简直肺要气炸，已经是种族歧视了！我一连点了好几个反对。

在QUORA上有个问题：Why is there a stereotype that Asians are bad drivers, and is there any basis for this in reality?

答题的几乎都是亚洲人，从姓名看，是华人。各种解释加辩解。多说无益。我们要用行动证明自己开车开得好。其实也就两点，一是车技，二是attitude，这个包含安全意识，交通法规知识，以及礼让。第一点简单，第二点稍微复杂些，其实也不难，下文再说。

话说有一天，我开在401的最快车道上，前面那辆车磨磨蹭蹭，一直在100徘徊。我忍啊忍，一般我不轻易超车，觉得不nice，但看着我身后的车一辆辆都change lane超到它前面去了，它还没有意识到要加速，实在忍无可忍，也换线超车，插到它前面去，然后从后视镜里一看，嗨，是个男的，不是亚洲人！

哈哈哈，大笑三声，一脚油门，绝尘而去。

开车可与骑马相比，车就是我的座驾。清晨五点半，大多数人还在熟睡时，我往停车场走去。零下21度，空气清冽，顿时睡意全消。黑漆漆的天上，一弯新月，两三颗星星。想起一首诗：“月亮是夜的伤口，每颗星星都像血滴。”月亮倒真是夜晚撕开的一道口子。星星却不像血滴，是泪滴。

点着火，热车的同时正好为车铲雪。上车，双手已冻僵，手套不管用。倒车出来，上路。空旷的街道，热闹前的寂静。

高速。每天的日常，也许我上辈子是路上的一颗石子。

多伦多的冬天总给人一种苍凉肃杀的感觉，不见一丝绿色的视野，狂风，青灰色的天空，辽阔，感觉好低矮。并排双向十六车道的401蜿蜒横穿多伦多，早上由西而东，晚上由东而西，一个夏天过去，晒得乌黑。秋日枫林红红黄黄，冬天雪泥横飞劈窗过。时不时身陷“前不见来者，后不见古人”的堵车迷阵，离家天犹黑，归家日早落。

仰头望天，一架飞机浮在天空中，像条鱼般慢慢游走，剩下我们这些人与车挣扎在路上。

也许我是后工业时代一颗被异化的螺丝钉。我还蛮喜欢开车的。

我喜欢开车从地下车库出来那一刻，车子从下面冲上陡坡，一跃而出，仿佛古代一员大将持枪纵马，冲到阵前，挑战对方将领。当然，我的面前没有一员大将，只有一条道路，我得赶紧开走，不能挡路。

我喜欢在路上，与后面的车拉开一大截距离的时候，从后视镜往后看，三、四条车道上，一大群车飞速朝我开来，车灯亮闪闪，飒飒飘扬如战旗，恍然若大兵压境，十万兵马正掩杀过来。
我喜欢自己能掌控的速度，越过一辆辆车，看两边的景物快速退去，风声在耳边呼啸，风驰电掣。。。

我喜欢在路上。路的两端，一端是家，进门后就是孩子家务生活，没有喘息；另一端是办公室，走进去，工作扑面而来，繁忙琐碎压力。Fully occupied。只有蜿蜒在高速公路上，可以放空，放空，再放空，可以任各种情绪、思绪纷飞，想心事、想刚看过的书，想怎么写文章……这两个小时完完全全属于我自己，那些绕不过去的事情，下车再说。

我喜欢开车时听音乐，喜欢将音量调得大大的。听Imagine Dragons 一字一铿锵，I am gonna make it—natural! 听The Weekend缠缠绵绵絮絮叨叨： I spilled this blood for you。

一说到开车，我家LD就笑，说我是郭靖。

此话怎讲？

因为郭靖有江南七怪七位师傅，我在学车上，论师傅的数量，跟郭靖有得一比。

以前在中国的时候，意识前卫，虽然没车，驾照是早早就考下来了。学的是手波，老熄火。去韶关考牌，还要在那儿住一晚。一长串的车在路上开，考官一辆车一辆车地考，考完一辆车，下来，再上另一辆车考。我补考才过。第一位师傅印象不深，只记得从韶关回来，临下车时，他的告诫：还要多练。可惜，一晃几年，没再摸过车。

即将登陆之前，想着这边开车很重要，赶紧抱佛脚，仗着有驾照，找师傅练几个小时的车吧。师傅带着我在深圳北环路上跑几圈，具体怎么指导的，忘了，只记得这第二位师傅说过：开车时要能做到知道脚下四个车轮的方位。

天啊，好高深，好玄妙，简直不可能，怎么可能知道脚底下四个轮子在什么地方呢？师傅看我一脸茫然，淡淡地说，你先把车开直了，不要在路上扭来扭去……。

来加拿大后，一开始没工作，就报名学车了。想着先考个车牌，也算完成一桩任务。从6月到8月，这场恶梦做了3个月。G2一共考了4次，换了三个师傅，中间哭了好多次，哭得我对人生都疑惑起来。这三位师傅中，还记得的有：第一位教我过十字路口注意看行人灯，以决定是加油快速通过，还是减速停车，总之，避免到路口手忙脚乱，急刹车。第三位教我在路上要尽量看远一点，最好看到两个红绿灯远；什么时候要踩刹车？如果前面红灯了，肯定在减速刹车；另外，即使前面是绿灯，但你前面的车踩刹车了，你也要减速刹车。这些现在看来无比简单，简直不值一提的道理，那时候还需要师傅提点，可见我有多愚钝。中间那位师傅是在加拿大家园上找的，很凶，老是骂人，侮辱人格的那种，我觉得开车开不好，是因为被他骂懵了，骂傻了。他是清华毕业的，混得不好，当驾校教练，看新移民不顺眼，觉得他们老移民来得早吃了很多苦，比如他只能当个驾校教练，凭什么新移民一过来就找到工作、就有钱。其实现在的新移民才有钱呢，我们那时候算什么。

列夫•托尔斯泰曾经说过，考过的原因都是一样的，考不过各有各的原因。

考G2时，我failed掉三次，每次各有各的原因。每次都是去小镇考场考，最远的去了Lindsay。教练车里挤下四个人。前三次，次次是别人都考过，只我一人fail掉，从考场回来的路上，他们有说有笑，只有我垂头丧气，心疼花了那么多钱还没考过，当着外人拼命忍着眼泪，恨自己没用，唉，当时的那种情绪心境，灰暗到谷底。

第四次去考时，还是一车四人。结果只有我一人考过了，其余三人全没过！

Every dog has its day。还有谁能像我这样深刻地理解这句话呢？

G牌就轻松多了，但也考了两次。

先是利用周末或早晚，避开rush hour，自己开车上高速练，多是从Leslie上401，转DVP，再从Warden下？记不太清了。反正这次我打算不请教练，自己练，LD就是陪练。有一天晚上在Laurence 考场附近的小区里练平行泊车时，还被人拦住。他们敲我的车窗，excuse me, 教练不能带学员在考场练车，blablabla......我解释说他不是教练，是husband。人家赶紧说对不起，对不起，走了。原来他们早就盯上我了，那会儿，我总在考场练车，考场出口路形复杂，很容易被fail，要多练。我不知道还有这规矩。

惭愧的是G牌也考了两次。第一次failed, 考官写了长长的理由，说实话，我不服气。没办法，又找了一个教练，针对考官写的那些因素，再练了几次。这是个广东教练，他说挺好的呀，没毛病。下次去考试时，你要求换个考官，就行了。

原来还可以这样。十天后，我依教练的指点对考场接待的小姐提了这个要求。有点忐忑，从不知道考生还可以提要求。Sure，那位小姐善解人意，笑着对我说：good luck！

果然，这次考官很好，是个菲律宾人，小老头，和蔼极了。一路上，他指着路让我这开那开，完全不是网上说的那些考试路线。过十字路口，左右左check；停牌处停死3秒；变线时check 盲点；在local一个路口右转，正好一辆公共汽车靠站在那儿上下客，我直接转入左道，他笑笑不语；上DVP，在ramp上，他轻声说开得太快了点；高速上换线时，shoulder check两次。。。

最后，在考场停车场停车，headin，没有让我backin，低头填表。我人生中最后一场考试过了。

现在开车在路上，偶尔回想起学车、考车、parallel parking, three point turn，401，DVP，连带想起了那段生活茫然的时光，连开车也仿佛多了一丝伤感和沉重，开出了对命运的concede。夜深茶暖，对着电脑屏幕默默地敲字，感谢女王生日，让我这几天不用奔波在路上，不用天没亮就起床征战401。

P.S.

所以，算来我也有七位师傅，惜乎资质愚钝更胜郭靖一筹，未能成为一代车侠。

平行泊车只有考试那段时间会，考完就没再用过了，不需要，anyway，需要时也要把它变得不需要。

最后，考G牌时，我都是利用中午lunch break时去考的，假都不用请，神不知鬼不觉。

By the way， 我现在貌似体会出开车时，脚下四个轮子的方位了。

自从在第二篇里夸口说“我从没出过车祸，没收到过警察的ticket ”后，心里极度不安，生怕这么一说之后，会出什么事故或被警察pull over。敲了好久的木头，还是心虚。我特别迷信，比如，吃梨子，再大，也不同孩子分着吃，因为梨子，“离子”。其实，不吃梨子，孩子也会离开你，道理我懂，情感上就是不愿分着吃。

开车十多年，也有过刮蹭，但我有幸遇到了两位好心人。

约莫十年前，刚考过驾照没多久，买了辆二手车，烤肉。现在LD还在开，当时公里数8千不到，现在已开到22万多公里了，我家的功勋车，有感情，舍不得扔，准备开到报废。

那是一个极普通的冬日，周末，到鼎泰买菜。可能是新手，停车场头进时距离没估算好，不小心右车头蹭到停在右边的一辆车的车尾bumper，巧的是，司机就坐在车上，感觉到动静，打开车门，下来了。

当时我心如死灰，脑子只想着完蛋了，不知会不会被讹诈，保险不知道会涨多少，悔恨，懊恼。。。

是个小年轻，看发型，还挺时髦的，像是西裔或南美人，反正我感觉他是个二代移民。他到车尾查看。我也下车了，紧张得说不出话来，只能等候人家发落。谁知年轻人非常大度，挥挥手，说没事，你走吧。我简直不相信自己的耳朵，但是人家就这么一挥手，没事，上车继续坐着等人。

我心有余悸地买菜去了。买完菜回来，那辆车已开走了。

还有一个好人。

去年夏天，傍晚七点多，送儿子去学跆拳道。诺大的停车坪上稀稀拉拉几辆车，一片空旷。待儿子学完，我们上车准备回家。印象中停车场就是空旷、没车，我便放心地倒车，同时跟儿子说笑着。倒啊倒，也没认真查看后视镜，直到听到“咚”的一声，很轻微，但还是有感觉。我赶紧停下，shoot！车子撞上什么东西了。一看后面，倒得太多，撞上后面停着的一辆小红车了！什么时候我车后面冒出一辆车来？明明停车时没有啊。

害怕、后悔，那种感觉又来了，尤其儿子还坐在车上，感觉糟糕透了。

下车，走向后面那台被撞的车，红色本田。心里埋怨自己为何倒车时不认真查看后面，这么大意。车里有人，好像本来在打盹的。他也下来了 ，中年男、印巴人、大高个、西装革履、很有风度的样子。

虽然有惊吓，但我比上次镇静多了。我根本没去查看我的车或他的车，而是关心地问他：are you okay, sir？

谁知道他还有点不好意思，没事，没事。他去查看车头部位，我心里琢磨着要跟他说私了，不要报保险，我不想涨保费，但愿他不会狮子大开口。懊悔不已，谁叫自己不专心开车！

结果他对我说，没事，没关系，你们走吧。

Are you sure? 我可以走了？虽然倒车速度慢，但还是有肉眼可见的一点点、几丝丝痕迹啊。看着我一脸的不可置信，他好心地说，没事，你走吧。一再确认后，我上车，启动，在他眼皮底下开车走了。

印巴人也不是那么不堪啊。

常常听说有人遭遇碰瓷的，漫天要价勒索的，而我两次居然就这样离开了。老天待我不薄，然而运气是会用完的，我完全不可以依靠运气。那种事发后的恐惧、懊悔的心情，让我以后每次开车前都提醒自己，安全最重要，要专心，要小心，注意车速，保持车距。

木头虽然要敲，重要的还是认真驾驶，专心开车。