通用汽车(GM)周一证实将于2019年关闭位于安省奥沙华(Oshawa)厂房。路透社报道，有2,973个组装厂雇员职位受到影响。晴天霹雳般的消息，让奥沙华工厂员工周一上午随即展开罢工，工会表示将继续战斗到底。

除奥沙华外，通用汽车还关闭了美国底特律-汉姆川克(Detroit-Hamtramck)、俄亥俄州洛兹敦（Lordstown）的厂房，以及关闭马里兰州和密歇根州的运营公司。公司表示，将把重心放在生产电动和自动汽车领域。

奥沙华位于多伦多以东60公里，人口大约16万人。通用汽车在奥沙华的工厂于1953年开始运营，1980年代达到产量高峰，工人总数曾多达2.3万人。目前，这条生产线组装的汽车主要是雪佛兰羚羊(Chevrolet Impala)和凯迪拉克(Cadillac)的XTS，这两种型号汽车曾一度畅销，但是这两年销量严重下滑。

工人愤怒：我们不会被推开

通用汽车目前在加拿大总雇员人数约8,150人，其加拿大总部就设在奥沙华。在英格索尔（Ingersoll）、万锦市（Markham）和圣卡芙莲（St.Catharines)还有汽车生产业务，现在还不清楚奥沙华以外地区的工作职位会否受到影响。

加拿大联合工会(Unifor)全国主席迪亚斯(Jerry Dias)，面对一群充满焦虑的通用汽车工人，他愤怒地表示：“奥沙华工厂赢尽所有奖项，是所有列阵中表现最好的。我们厌倦了被推开，我们不会被推开，我们值得被尊重。”

迪亚斯说，通用汽车这样做是背叛了奥沙华工人，仅仅是因为要把在加美两国的工作机会转移到更廉价的墨西哥。他呼吁大家不要放弃，还有一年的时间可能会扭转情势。

关厂转型消息一出股价升7.8%

加通社消息指，通用汽车行政总裁芭拉(Mary Barra)强调，做出这个决定是延续公司更为柔韧、充满生机和效益的转型，同时能给公司未来的投资带来灵活性。

随着北美这些工厂停工关闭，预计缩减15%员工，公司可节省约60亿美元。此消息一出，通用汽车在纽约的股价跃升至7.8％至38.75美元，为7月以来的最高水平。

通用汽车股东们是乐了，但是奥沙华工厂却笼罩着低气压。

史密斯(Matt Smith)在工厂已工作12年，妻子亦在通用汽车车厂工作，两人还育有11个月大的孩子。他说：“我不知道未来如何养活一个家。”韦伊(Zachary Way)和父亲、兄弟都在奥沙华工厂，他不知道一家人该何去何从，也说这个城市与通用汽车工厂连成一体，没了通用，该城市就像被掏空一样，不知会如何。

对于通用汽车关闭奥沙华工厂，行业专家的反应却很淡然，认为汽车工业面临新环境和新挑战，必须要改变。安省贵湖大学教授耶茨（Charlotte Yates）表示，通用汽车几年前就已经停止给奥沙华组装厂新型号的组装任务了，这其实已暗示通用迟早会放弃奥沙华。

特朗普促GM停与华合作

通用汽车的决定也让美国总统特朗普恼怒不已。他对记者表示对通用的计划感到不快，透露他周日晚与芭拉谈话，希望她关闭工厂的时间不要太长。

当听到芭拉说雪佛兰Cruze卖得不好时，特朗普说，“那就在美国上市卖得好的车，立即开设工厂”。特朗普在谈话中还希望通用停止在中国生产汽车，“他们最好很快在俄亥俄开设新厂，我告诉他们，他们找错了伙伴。”

特朗普还提到通用约十年前提出破产时是政府救了通用，暗示通用不能忘恩负义。特朗普在上任初期曾承诺将增加汽车行业的工作，并施压车厂不要将工作转移到墨西哥和其他国家。