谈谈 DEALER 的内幕 -ruffryder(ruffryder) @埃德蒙顿华人论坛:埃德蒙顿枫下论坛 The Rolia Forum of Edmonton

谈谈 DEALER 的内幕

ruffryder(ruffryder)

技术工作分类。1. 维修部经理 2 shop foreman 3 (tune up / electrical) technician 4 front end technician 5 general technician 6 . apprentice.
1 维修部经理负责handle 客人对维修部的complain, 负责招聘和解雇持牌技师和学徒，技师和学徒培训，技师和学徒的工作效率和水平等等。 2 shop foreman 一般是资格老，技术水平较高，主要工作是辅导及解决技师不能解决的疑难杂症，和shop的运作等。3. tune up/electrical technician 主要是修电路疑难杂症（check engine light) ，tune up, 和injector flush 等。4 . front end technician 主要是悬挂，四轮定位，刹车等 . 5 general technician 是做全车的机械维修，包括 warranty work . 6 apprentice 就是换油，补胎，打杂。
正是这样的技术结构，它的技术能力是超过一般的小车行。所以它有能力解决一些一般的小车行解决不了的问题。对于新车，那种新技术还没有扩散在外，他能得到厂家的技术指导。这也是一般小车行望尘莫及的。

为什么dealer会宰人？

待续

(#11704266@0)
Last Updated: 2018-9-19

这是好贴。。。 -ballfan(BALLFANS); 2018-9-19 (#11704272@0) +2

dealer修保修期内的新车不错，因为都受到正规培训，而且费用厂家出。但修旧车就未必了，就像看病，还没听完病人陈诉就下定论给药，或者开个贵价方子，病人还不只能乖乖就范 -thisunreal(饭得志); 2018-9-19 (#11704318@0) +1

2和3肯定不如外面的小店尤其是3 其它部分没技术含量以前我一车卖之前去dealer修个故障灯读code就一百块钱然后要宰我一千换整个安全带系统去华人小店就给换了个小继电器半个小时的事儿就好了 -facenorthface(小北); 2018-9-19 (#11704337@0)

你以为他们不知道吗？就换个续电器他们赚什么钱？dealer 的目的是要赚足钱，换完后顺手把续电器换了是问题也帮你解决了，技师的工时也挣到了，dealer 卖材料也挣到了。两全齐美。dealer 是$50能解决的问题它要收500-1000. 这才符合它的利益。 -ruffryder(ruffryder); 2018-9-19 (#11704679@0) +2

保养维修是dealership的三大核心利润之一，这远比卖新车赚得多 -jierain(jason_j); 2018-9-19 (#11705008@0)

DEALER最不愿做的就是WARRENTY和RECALL。因为厂家付的钱很少而且很多PAPER WORK。paper work做的不好厂家也是刁难不愿付钱。同样修一样东西。厂家可能支付100。但如果客人付DEALER可以收客人5-10倍的价。 -ruffryder(ruffryder); 2018-9-19 (#11705031@0)

厂家和dealership互相知根知底，互为利用的关系。而dealership和客户之间有巨大的信息差，只要有这个，就能产生利润。 -jierain(jason_j); 2018-9-19 (#11705067@0) +2
难怪昨天我去dealer那里做保养，他们不怎么热情的。粤语华裔脸都阴沉沉的。。。可俺交了钱的啊。。。 -sunny5158(小米); 2018-9-19 (#11705076@0)

你交的太少。宰你几千一定会笑脸相迎，因为SERVICE ADVISER按他能够UP SELL YOU 的TOTAL AMOUNT 提成。一般提成3% -ruffryder(ruffryder); 2018-9-19 (#11705080@0)

我感觉咱们华人太精明，榨不出油水，他们可能心里明白得很，有气也撒不出来的，只好冷眼相待。 -sunny5158(小米); 2018-9-19 (#11705115@0)

理论上不应该，现在好像都有客户打分制度，你给个低分，对他也有影响。Dealership也不想得罪客户 -jierain(jason_j); 2018-9-19 (#11705092@0)

我去的就是review很好的Toyota On the Park。前台接待我的是个华裔，真的不热情。因为是华裔，我还问他会不会普通话，试图打破他那一脸冰霜。但自始至终他都没有个笑脸。也许他知道咱们榨不出油水？ -sunny5158(小米); 2018-9-19 (#11705101@0)
这就是SERVICE MANAGER每个月要MEETING advisor和TECHNICIAN的原因。只是表面上说不能这样。但没有人听。因为大家都要赚钱。SERVICE manager也提成。所以睁一只眼闭一只眼 -ruffryder(ruffryder); 2018-9-19 (#11705104@0)

我反正是不相信我的dealer了。如果我还买同品牌的车，只是因为现在的这个修车行很不错。 -april(april); 2018-9-19 (#11705100@0)

我买了额外的保修，都一年了，俺才战兢兢地去第一次保养。莫非以后都要看他们脸色呢？ -sunny5158(小米); 2018-9-19 (#11705109@0)

呵呵，那你还买额外的保修，岂不是要多看几次 -jierain(jason_j); 2018-9-19 (#11705119@0) +1
我如果以后买同品牌，不会买额外保险，从刚开始的保养就会到现在的修车行去做。即便void warranty, 也还值。dealer实在是黑的厉害。 -april(april); 2018-9-19 (#11705138@0)

我去买车。一个才上岗的台湾小伙子就是这样说的：咱们卖车不怎么赚钱，主要靠保养维修赚钱。 -sunny5158(小米); 2018-9-19 (#11705120@0)

他们只会换件不会修就好比腿伤了他们只会换条新腿可能一个创可贴就解决了 -facenorthface(小北); 2018-9-19 (#11705088@0)

商业行为而已，换你也会这么做 -jierain(jason_j); 2018-9-19 (#11705110@0)

那当然开dealer成本多高呐所以比较技术有啥意义 -facenorthface(小北); 2018-9-19 (#11705128@0)

有了高的投入，也当然想要有高的回报。呵呵，也不是没道理 -jierain(jason_j); 2018-9-19 (#11705154@0)

一切以挣钱为原则。DEALER没有那份闲心为你去解决问题。时间是金钱。一切都要快。你不快。下个肥油的JOB就被其他TECHNICIAN拿走了 -ruffryder(ruffryder); 2018-9-19 (#11705117@0)

所以有了这个常识就知道去哪修车了也没必要比dealer和小店的技术水平了不是水平问题 -facenorthface(小北); 2018-9-19 (#11705127@0)

唯一需要去DEALER的就是WARRENTY。RECALL 和电脑UPDATE(FLASH) -ruffryder(ruffryder); 2018-9-19 (#11705135@0)

新车（warranty) 之内的车是怎样宰钱的。 -ruffryder(ruffryder); 2018-9-19 {938} (#11704561@0) +6

新车由dealer寄信，e-mail,or 打电话让客人去换油做service。一般第1次和第二次只是换油。第三次时间已超过一年，公里数超过10000-16000 了，就是下刀的时间了。换油的学徒任务是up sell air filter，cabin filter，雨刮，灯泡等。技师按照service 套餐的项目来挣工时。这个套餐是不便宜的。
举个例： A: injector flush, B: Throttle body service, C: Front brake Service, D: Rear Brake Service, F: Transmission Fluid Flush, G: Differential Service， H: Engine Flush, I: Alignment, J: Replace Front Brake pad, K: Replace Rear Brake Pad, L: Tune up etc. 技师第一次会 up sell A,B,C service, 让后 Service Adviser会记录到电脑service record. 下一次不同的技师看到service record history 就up sell D,F,G service. 然后下一次就是H,I,J,K 以此推内。这些service 一般的是 $2-300,如果带有brake service 就是500 以上。所以顾客觉得每次都是不一样的service，认为dealer 很认真，专业。有的顾客拒绝这些service, Adviser就会以void warranty来威胁。所以顾客经不起威胁而被迫付款。

待续

我在dealer换机油，拒绝所有的service，他们倒也没有威胁walranty void，应该是自愿的。现在三年、五年的保修都过了，车还没出过毛病。刹车的保养和更换是自己做的 -sprinter(Sprinter); 2018-9-19 (#11704639@0)

不是所有的dealer都威胁的。dealer 的service 建议基本上都是宰钱的。车主要的就是按manual 做和按时换油就够了。 -ruffryder(ruffryder); 2018-9-19 (#11704651@0)
发动机进气滤网，驾驶室换气滤网，电池等，这些小事总有人不会，dealer 下刀也应该。。。 -tnt88(TNT88); 2018-9-21 (#11707470@0)

谢谢，能否谈谈怎样避免多付钱还能保证warranty有效 -pumba(J哥); 2018-9-19 (#11704604@0)

看你的owner's manual. -ruffryder(ruffryder); 2018-9-19 {531} (#11704645@0) +3
Manual 会告诉你定期做什么。根据manual 去任何一间政府注册的车行，做换油及检查。他们出注的发票及证明就有同dealer一样的法律效应。也就一样有warranty 的效应。一般来讲这种检查收费在半小时。最重要的是发票一定要注名换油的牌子和型号,日期和里数。这样就能证明你是在按照厂家规定做service. 一定要按照厂家的规定来。举个例：你的车是要用 0w20 的合成机油，就千万不能加5w20 or 5w30. 这样就会void warranty. 在warranty 之内，一般都建议用原厂油和filter. 或有品牌的油和filter. 你也可以在dealer 买好这些东西，保留发票，拿到车行换，保留车行的发票即可。

这个就是dealer出来技师的特点。只熟悉一种车，一种系统。其它的理论知识比较多。 -ttf(路过); 2018-9-19 (#11704686@0) +1

那是从学徒开始就呆在一个品牌的DEALER。直到考到牌还一直呆下去的，然后被炒或跳槽到另外个品牌就懵了。又的重新熟悉。打比方，DEALER培养出来的到CANADIAN TIRE 就不熟悉和不会修其他车了。 -ruffryder(ruffryder); 2018-9-19 (#11704699@0)

这就是 Corporate Canada 大机器和 Small Business 小麻雀的不同潵。 -troyd(O); 2018-9-19 (#11704710@0) +1

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