本文发表在 rolia.net 枫下论坛第一次考G是在Peterborough,惨败而归,扣了31分,还被考官弹得体无完肤。按照他的看法,我完全没有做倒后镜观察和盲点观察。其实这些我都做得很频繁,问题是动作幅度不够大。后来我想了一下,觉得主要的问题出在倒后镜的位置设置得太convenient,不用动就能看到全景,所以考官没觉得我在看倒后镜。
十天后第二次考G是在Downview(是我自己不断打电话去拿到的快期),期间我基本没有练车,只是考的那天在路上稍微留意自己的开车习惯。我把倒后镜的角度往上调了一下,这样我就不得不每次都挺一挺身子才看到全景,同时看盲点时也加大动作的幅度。这次很轻松就过了,考官最后总结时特别表扬了我的观察做很充足。可能是一开始对我印象就好,他没让我做任何的parking,实际只出来开了一圈就回来了,全程20分钟。
我的感觉是:如果平时自己开车,不必非要到小镇上去考,在哪都一样的。小镇和市区的区别只是交通流量少些,对新手会好些,对每天自己开车的人则没有特别的好处。我也不觉得市区的考官会刻意刁难,只要不犯大错和注意观察,在哪都会过,不必长途跋涉、劳师动众地去小镇考。
当然小镇排期快,例如Peterborough可以排到三星期以内的正常期,多伦多周边地区都排到八、九月份了。Peterborough的考线较复杂的地方在高速公路(105号公路,限速100)的出口和入口。从105下来时马上在一条双行双车道的小路左转再左转,由于这条小道上几乎没有车,很容易被误以为是高速公路下来的RAMP的一部分,被要求左转时就开到左边(实际上是对面)去了。左转后再要求左转,就转到和105平行的路上,这样又很容易以为是在上高速,实际上是一条限速50的市区路,往前开约一公里后才可以加速上高速。另外Peterborough考市区的部分是在居民学校区,人来人往,还有几个铁路口,我个人觉得路况比Downview要复杂。
Downview的路线是从考场出来后右转在Keele上南行,暂不上高速,两三个灯口后左转入民居,行人很少,只有Stop牌,也没有太多车停在路旁。出来后往回走上401,下一个出口出来(Dufferin),下来后重上401,在Keele下,然后就回考场。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
十天后第二次考G是在Downview(是我自己不断打电话去拿到的快期),期间我基本没有练车,只是考的那天在路上稍微留意自己的开车习惯。我把倒后镜的角度往上调了一下,这样我就不得不每次都挺一挺身子才看到全景,同时看盲点时也加大动作的幅度。这次很轻松就过了,考官最后总结时特别表扬了我的观察做很充足。可能是一开始对我印象就好,他没让我做任何的parking,实际只出来开了一圈就回来了,全程20分钟。
我的感觉是:如果平时自己开车,不必非要到小镇上去考,在哪都一样的。小镇和市区的区别只是交通流量少些,对新手会好些,对每天自己开车的人则没有特别的好处。我也不觉得市区的考官会刻意刁难,只要不犯大错和注意观察,在哪都会过,不必长途跋涉、劳师动众地去小镇考。
当然小镇排期快,例如Peterborough可以排到三星期以内的正常期,多伦多周边地区都排到八、九月份了。Peterborough的考线较复杂的地方在高速公路(105号公路,限速100)的出口和入口。从105下来时马上在一条双行双车道的小路左转再左转,由于这条小道上几乎没有车,很容易被误以为是高速公路下来的RAMP的一部分,被要求左转时就开到左边(实际上是对面)去了。左转后再要求左转,就转到和105平行的路上,这样又很容易以为是在上高速,实际上是一条限速50的市区路,往前开约一公里后才可以加速上高速。另外Peterborough考市区的部分是在居民学校区,人来人往,还有几个铁路口,我个人觉得路况比Downview要复杂。
Downview的路线是从考场出来后右转在Keele上南行,暂不上高速,两三个灯口后左转入民居,行人很少,只有Stop牌,也没有太多车停在路旁。出来后往回走上401,下一个出口出来(Dufferin),下来后重上401,在Keele下,然后就回考场。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net