电动汽车路在何方

近期，几则国内外消息让人们对电动汽车的前景感到困惑，职业习惯，总喜欢对事物进行全面分析。

首先是中国乐视的贾老板辞职，他宣称卸任后将专注于美国电动汽车新创公司的研发业务，并努力还钱。然而，就在今天，该公司宣布终止在美国内华达的建厂计划，因为已拿不出十亿美元，今年一月份宣称的世界上最快电动汽车法拉第未来FF91化为泡影。

无独有偶，近日美国特拉斯公司股价大跌，股市分析师甚至预测该公司不久将倒闭。原因是该公司的主业电动汽车产业(特拉斯Model S)入不敷出，严重影响公司的利润，该公司老板恐怕不能实现移民火星的梦想。

从目前世界范围看，由于受电池技术的限制，电动汽车并不受大众欢迎，问题林林总总，其性能和使用方便程度远远比不上内燃机驱动汽车，如果没有政府的补贴，很多汽车制造商恐怕很难生存。

然而，东边日出西边雨，前几天，沃尔沃汽车制造商宣布将逐步停止生产纯内燃机驱动汽车，以发展电动或油电混合汽车，这样看来，电动汽车的发展前景又有了新的希望。

电动汽车要想取代油气内燃机车，最基本的首先要在电池容量上下功夫，搞好技术创新，石墨烯电池已经喊了很久，但是始终没有形成批量生产。其次是充电问题，汽车在行驶过程当中电力耗尽之前应如何解决充电问题？英国科学家提出一种理论，就是在公路边上建立充电带，路面图上不同颜色，每当需要充电时，只要汽车在该区域路面行驶一定时间便完成充电。

电动汽车前景光明，道理曲折。想沃尔沃这样扎实推进，请相信，汽车工业的革新就要到来。