在加拿大开了两年车,自以为有些水平了。这回去米国租了辆车跑跑。才发现要有待提高。尤其是没带眼镜开夜车,基本上什么路牌都看不见。
米国的小路上车速也很快,有50迈,高速上一般都是65到80迈。而且高速不象多伦多这么直来直去,有时会断了一段,绕过弧线后又是一个高速。高速路标不在路的上方,在路两边,高速两边都是树林,黑压压的,晚上就一个小灯打在路标上,对偶这种近视有不戴眼镜的人来说,基本上是一块绿板。
曾一个朋友告诉我,他去硅谷面试,晚上回来迷路了,一脚下去就到了三番。当时偶还觉得好笑,现在觉得一点都不好笑还很危险。
另外,开日本车开惯了,这回换了个米国GM的cavalier,它的灯开关设计很奇怪,结果不知道什么灯没关,跑电一天,只好叫了AAA。您说说,这个灯不关,它怎么能让您把钥匙拔下来?并且也没什么提示报警的。
最让人气愤的是,偶旁边坐了个瘟神乘客,不停的嘟囔着,换线,换线,加速,加速,右转,右转。让偶气愤异常!这瘟神还经常砸着嘴巴说偶环线过快,把他悠了一下。
总结,眼镜一定要带;GPS可以考虑装备;至少要有一个地图;开车前要熟悉一下车,或看看说明;乘客最好不要变成瘟神。
米国的小路上车速也很快,有50迈,高速上一般都是65到80迈。而且高速不象多伦多这么直来直去,有时会断了一段,绕过弧线后又是一个高速。高速路标不在路的上方,在路两边,高速两边都是树林,黑压压的,晚上就一个小灯打在路标上,对偶这种近视有不戴眼镜的人来说,基本上是一块绿板。
曾一个朋友告诉我,他去硅谷面试,晚上回来迷路了,一脚下去就到了三番。当时偶还觉得好笑,现在觉得一点都不好笑还很危险。
另外,开日本车开惯了,这回换了个米国GM的cavalier,它的灯开关设计很奇怪,结果不知道什么灯没关,跑电一天,只好叫了AAA。您说说,这个灯不关,它怎么能让您把钥匙拔下来?并且也没什么提示报警的。
最让人气愤的是,偶旁边坐了个瘟神乘客,不停的嘟囔着,换线,换线,加速,加速,右转,右转。让偶气愤异常!这瘟神还经常砸着嘴巴说偶环线过快,把他悠了一下。
总结,眼镜一定要带;GPS可以考虑装备;至少要有一个地图;开车前要熟悉一下车,或看看说明;乘客最好不要变成瘟神。