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@Edmonton

我个人的意见,除非真的不得已,不要轻易买7-8年以上的车. 我真的修过车(玩票性质),比较清楚旧车的部件是如何磨损失效的.确实有很多朋友买到了物美价廉的旧车,但这运气不见得一定能落到每一个人头上.

eglington(eglington)
曾有朋友请我帮忙看看旧车,象david上次98年civic,我花3分钟看外观,10分钟试驾,机器盖都不用开就告诉他这车几乎肯定没问题,2-3年内踏踏实实用.但如果是7-8年以上的车,我一定会先讲"运气"的道理,绝不敢断言什么.
旧车最要紧的是刹车和前轮悬挂系统. 发动机坏了顶多耽误你点时间和金钱, 前面说的两个系统是会要命的.
刹车系统相对其它来说是结构原理比较简单的, 但也有大小几十上百个零件吧, 哪个零件敢说坏了不碍事?刹车油管纵贯全车, 即使一个小小的固定卡子掉了,油管松动与车架摩擦, 时间一长,磨漏了,就是大事故.不是吓唬人,前一段三菱汽车召回的原因就很类似, 在中国出了好几起伤亡事故了. 定期请专业人士检查刹车系统是很必要的.
前轮悬挂系统对前轮起支撑和车辆转向作用, 几个球头和拉杆负载很重, 高速行驶中突然松脱或断裂,你肯定连反应的时间都没有. 比如若转向拉杆失灵,左右两个前轮分别向两边偏转, 车辆立刻来个前滚翻...
别的系统出个问题,照样给你找一大堆麻烦.
7-8年前的汽车, 除了另部件老化磨损的问题, 还有就是当时的技术工艺没有现在先进.
你要非说还有三十年代的老爷车在路上开, 恕我实在无法回答你的问题.
(#103787@0)
Last Updated: 2001-6-17
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 爱车一族 / 急!大家帮个忙.我今天看了一辆车,91ACCORD,16.6万公里.自动档,空调,天窗,电动窗户,CRUISE CONTROL, 全部下来要价7000.这个价如何?如果还可以,明天就要交定金了!先谢了 -guest:lbx; 2001-6-16 (#103433@0)
    • 贵了，钱几天有个人，93年626 V6，11万，要6400。 -elsa(elsa); 2001-6-16 (#103437@0)
      • 请问,6400是全部都包括吗?还是税前价? -guest:lbx; 2001-6-16 (#103447@0)
        • egg们，激昂们的意见呢 -guest:lbx; 2001-6-16 (#103620@0)
    • 我觉得贵了。 -danny_chen(蛋泥); 2001-6-16 (#103623@0)
      • 蛋泥兄，多少钱才合理呢？请赐教 -guest:lbx; 2001-6-16 (#103676@0)
    • 我个人的意见,除非真的不得已,不要轻易买7-8年以上的车. 我真的修过车(玩票性质),比较清楚旧车的部件是如何磨损失效的.确实有很多朋友买到了物美价廉的旧车,但这运气不见得一定能落到每一个人头上. -eglington(eglington); 2001-6-17 {959} (#103787@0)
      曾有朋友请我帮忙看看旧车,象david上次98年civic,我花3分钟看外观,10分钟试驾,机器盖都不用开就告诉他这车几乎肯定没问题,2-3年内踏踏实实用.但如果是7-8年以上的车,我一定会先讲"运气"的道理,绝不敢断言什么.
      旧车最要紧的是刹车和前轮悬挂系统. 发动机坏了顶多耽误你点时间和金钱, 前面说的两个系统是会要命的.
      刹车系统相对其它来说是结构原理比较简单的, 但也有大小几十上百个零件吧, 哪个零件敢说坏了不碍事?刹车油管纵贯全车, 即使一个小小的固定卡子掉了,油管松动与车架摩擦, 时间一长,磨漏了,就是大事故.不是吓唬人,前一段三菱汽车召回的原因就很类似, 在中国出了好几起伤亡事故了. 定期请专业人士检查刹车系统是很必要的.
      前轮悬挂系统对前轮起支撑和车辆转向作用, 几个球头和拉杆负载很重, 高速行驶中突然松脱或断裂,你肯定连反应的时间都没有. 比如若转向拉杆失灵,左右两个前轮分别向两边偏转, 车辆立刻来个前滚翻...
      别的系统出个问题,照样给你找一大堆麻烦.
      7-8年前的汽车, 除了另部件老化磨损的问题, 还有就是当时的技术工艺没有现在先进.
      你要非说还有三十年代的老爷车在路上开, 恕我实在无法回答你的问题.
      • 谢谢EGG!买旧车还真是麻烦.安全第一,还是不买太旧的车了 -guest:lbx; 2001-6-17 (#104017@0)

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