汽车马力的大小决定了他能产生加速度的大小。 中学物理学里的知识可以使我们明白力就是加速度。 加速度和速度是不一样的。 速度100公里时的加速度可以是0。 速度是0的时候加速度可以很大。

为什么要追求加速度？

开过高速的人会明白， 换线的时机是宝贵的，你必须能在极其短的时间里完成提速， 才能保证安全。 这里， 就有一个加速度的问题。加拿大的高速公路的特点是车子密度大。 旁边车子的速度本来很快， 你要稍稍快过他才是安全的。马力过小，你会发现你不能在你预想的时间内完成加速，换线。 这是危险的。

日本车的马力和美国车的马力有什么区别？

看技术说明， 通常同样排气量的车好像日本车的马力还大些。 不过， 别忘了‘/’后面的转速。 一部1，500转时有120马力的车和一部4，000转时有150马力的车的区别是： 前者的马力上升曲线很陡，稍踩油门就有120马力享用。 后者的曲线很平， 不把油门踩到低， 别想得到动力。所谓最高马力一说，同样是有花样玩的。

说远了。 总之， 我想说的是， 一部车子， 不是总能像通常你所期望的那样想快就快，想慢就慢的。马力的大小决定了大部分的可操作性。 可操作性好， 自然就安全。